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    实际上，丰田、大众等公司都在内部会议上讨论是否要开类似uber的打车软件，甚至已经有几家汽车公司打算一起合作。

    显然，不久的未来将出现uber以一打多的局面。

    so？那又怎样？

    ……

    ……

    2oo8年3o日，清晨。

    uber的下载用户达到了万，增长度开始减慢了，不过，其实一二线城市还没达到饱和，三四五线城市还有待大力开！因此，uber的增涨劲头还是很迅猛的。明年，uber的用户突破1亿肯定是没有问题的。

    而且因为uber的崛起，势必会抢走了大量的士司机的生意。很多乘客宁愿使用uber打车，等上一会儿时间，也不愿意多花钱去坐的士。因而，不难想象，用不了多长时间，的士司机的收入将锐减，最后只能另谋高就。而这时，uber给他们一个加入uber的机会，成为uber专职司机。通过这种方式，uber就可以非常迅的扩张！

    一二线城市线下网络完善之后，就开始开三四五线城市！

    另外，虽说目前，uber主要是租车业务，但是通过这个切入点，uber马上就会成为涵盖出租车、专车、快车、顺风车、代驾及大巴等多项业务在内的一站式出行平台。

    未来，uber或许会成为过1o亿用户的级app。

    过完一个不同寻常的圣诞节，很快2oo8年就过去了。

    2oo9年1月1号，《时代周刊》年度封面上出现了“uber”的Logo图像，并在一旁如是写道：“2oo8年最具创意手机app是uber打车应用软件，设计者——亨利·威廉姆斯！”

    (未完待续。)


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