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    “虎城说我对底盘内行，叫我跟着过去把把关。再就是虎城，那两个罗斯人米其林和毕肖普也回去帮忙，加上何灿和安德烈，我们明天就去办签证，办完就飞过去。”

    “虎城说了，罗斯那边现在乱的很，这批底盘和发动机弄完之后，看看能不能再弄点儿别的回来。”

    还要弄别的？这个小王八犊子，胃口够大的。

    “对了，孙厂长，你觉得李虎城会跟汽修厂合作么？”

    任明路觉得孙秀兰的意见，更有参考意义。

    “我觉得他会，这是最为便捷，成本最低，见效最快的办法。”

    “那建厂地点呢？”

    “关山。”

    “唐红也是这么认为的。”

    “唐红说的对，但是主要原因不是她认为的那样。即使在汽修厂合作，即使银行会扣贷款，以李虎城的本事，他也有的是办法规避。方法其实也简单，换一家没有贷款的银行开户就行。”

    “那李虎城为什么还要在关山办厂？”

    “在关山，李虎城就可以完全占据主导地位，会按照他的理念和思路来经营管理。他不会相信汽修厂人的经营管理能力。这个权力，他一定会抓在自己手里。”

    “汽修厂的人际关系太复杂，利益盘根错节，他不会愿意把精力浪费在这方面上。到了关山，脱离了汽修厂的圈子，管理起来就简单纯粹得多。”

    “他会生产什么产品？专用车还是罐车、泵车？”

    “短期之内，生产专用车，尽快盈利，保证资金供应充足。同时开发罐车和泵车，两年左右推向市场。”

    “没有市场啊，起码五六年之内看不见市场需求。”

    “明路，这就是你短见了。”

    “首先，市场是可以培育的，只要人们认识到了罐车和泵车的价值，就会有人买。”

    “其次，李虎城在外国轻车熟路，你以为他只会引进，不会输出么？他一定是看见了国际市场的需求，才会花大价钱去买罐车和泵车。”

    “当然，以国内现在的技术水平、工艺水平，材料水平，想打入西方发达国家市场并不容易。”

    “但是，世界上不仅仅只有西方发达国家，还有一些次发达国家，比如四小龙，和东欧、中东这一类的国家。”

    “李虎城的最大优势，就是成本优势。只要质量还过得去，就能从国外的产品那里，抢来一片市场。”

    “这个过程，也是他不断改进提高的过程。他只要保持不赔钱，哪怕是稍微亏一些钱，他就会做下去。”

    “经过四五年，五六年时间的改进提高，他的产品也成熟了。整个零部件供应链建立起来，技术储备有了一定基础，熟练的工人队伍建立起来。”

    “那个时候，就是他在国内市场发力的时刻。到了这一天，你想想还有谁能跟他竞争？”


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